一、液壓調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組有壓力潤(rùn)滑和濺射潤(rùn)滑兩種潤(rùn)滑方式。 油壓過(guò)低或過(guò)高會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量。 因此，柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的油壓必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

二是在調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的使用中，充電電流修正的指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等故障頻發(fā)。 電池的充電電流過(guò)大會(huì)縮短電池的壽命；過(guò)小則無(wú)法按時(shí)充電。 柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果充電電流校正中顯示的充電電流過(guò)大，則調(diào)整調(diào)節(jié)器的限流彈簧使其彈簧變短，然后電流變小。 不那樣的話電流會(huì)變大。 調(diào)整時(shí)請(qǐng)注意不要過(guò)度用力，輕輕觸摸，直到滿足要求。 發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和調(diào)整方法？

3 .風(fēng)扇皮帶的調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的風(fēng)扇皮帶過(guò)緊的話，直接交流發(fā)電機(jī)、水泵和風(fēng)扇軸承的磨損加劇，皮帶過(guò)松的話風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水效果的冷卻的同時(shí)，發(fā)電機(jī)和水泵流量的因此，風(fēng)扇皮帶必須根據(jù)使用要求進(jìn)行調(diào)整。

4 .柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減壓調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組在使用中，由于天氣影響和電池馀量不足，往往難以啟動(dòng)。 此時(shí)，操作者可以通過(guò)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方法的進(jìn)氣閥進(jìn)行減壓來(lái)降低壓縮比，提高起動(dòng)阻力，使柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)。