柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)省柴油減少使用費(fèi)用的小技巧
江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2021-07-14
近期，國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲創(chuàng)下半年多來(lái)新高，受此影響，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整參考的原油價(jià)格變化率正向運(yùn)行且幅度逐步擴(kuò)大。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至4月23日第七個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為69.65美元/桶，變化率3%，對(duì)應(yīng)的汽柴油應(yīng)上調(diào)125元/噸，本輪調(diào)價(jià)窗口為4月26日24時(shí)。受伊朗問(wèn)題影響，國(guó)際油價(jià)或保持高位運(yùn)行，本輪成品油零售價(jià)上調(diào)已無(wú)懸念，預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)每噸上調(diào)幅度超過(guò)百元?，F(xiàn)今隨著油價(jià)的起伏不定，柴油發(fā)電機(jī)組燃油的價(jià)格也隨之波動(dòng)大，這是一個(gè)很大的成本支出，大家都在尋求節(jié)約使用柴油油的竅門和方法，這里柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家簡(jiǎn)單介紹五種：
消滅發(fā)電機(jī)組積炭：積炭就是由于柴油發(fā)電機(jī)組的燃料和潤(rùn)滑油在燃燒過(guò)程中不能完全燃燒，并在高溫作用下形成的一種由膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、油焦質(zhì)、潤(rùn)滑油和炭質(zhì)等組成的復(fù)雜混合物。柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會(huì)增加油耗，應(yīng)及時(shí)清除。
使用標(biāo)準(zhǔn)化的柴油：柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過(guò)濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。應(yīng)使用柴油發(fā)電機(jī)廠家建議的柴油。
發(fā)電機(jī)油耗量主要考慮以下兩個(gè)方面：燃油消耗率，不同品牌柴油發(fā)電機(jī)組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同。用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門大耗油就大些，反之負(fù)載小相對(duì)油耗也就要小些。每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)標(biāo)明機(jī)組一千瓦一小時(shí)耗多少克油，通過(guò)單位換算及計(jì)算可得每機(jī)組每個(gè)小時(shí)耗油成本。
冷卻水溫度不能過(guò)低過(guò)高：柴油機(jī)的冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。
發(fā)電機(jī)不能超負(fù)荷作業(yè)：機(jī)組超負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙，這是沒(méi)有充分燃燒柴油排放。只要機(jī)械常冒黑煙，就會(huì)增大油耗，還會(huì)縮短零部件的使用壽命。
定期檢查柴油消耗狀況：如果柴油發(fā)電機(jī)組故障，則應(yīng)立即停止使用。
