柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)氣閥有時(shí)候會發(fā)出敲擊聲，這一現(xiàn)象代表著發(fā)電機(jī)存在某些故障，那么是什么原因造成的呢？下面小編為大家詳細(xì)介紹下。

柴油發(fā)電機(jī)組氣閥發(fā)出敲擊響聲的原因：

1、氣閥調(diào)整螺釘松動或調(diào)整螺栓端面不平。

2、柴油機(jī)氣閥間隙要求在冷態(tài)下檢查，進(jìn)氣閥應(yīng)為0.25+0.05mm，排氣閥間隙應(yīng)為0.5+0.05mm，如果間隙過大，氣閥搖臂組在工作中就會產(chǎn)生敲擊聲。

3、氣閥推桿或調(diào)整螺栓嚴(yán)重磨損。

4、氣閥桿與導(dǎo)管之間配合間隙要求為0.039-0.079mm，過大會產(chǎn)生敲擊聲。

5、氣閥、搖臂機(jī)構(gòu)潤滑不良。

柴油發(fā)電機(jī)組氣閥敲擊響聲排查步驟：

1、氣閥敲擊聲不上缸，在氣閥室處聽，比較清晰。

2、卸下氣閥室蓋后憑聽覺可判斷為哪一缸。

3、往氣閥座間隙里插入厚薄規(guī)檢查，如不響就證明此缸響。

4、檢查氣閥搖臂機(jī)構(gòu)潤滑情況。

5、檢查氣閥、推桿、調(diào)整螺栓、搖臂等結(jié)合面的磨損情況。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組氣閥門受到損傷、密封不嚴(yán)實(shí)、或關(guān)不緊時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率降低，便會顯得“無力”。因此，操作員在更換機(jī)組空氣濾清器時(shí)，檢查一下存放空氣濾芯的盒子里是否有機(jī)油污漬出現(xiàn)，如果有，就要檢查一下氣閥門的工作狀態(tài)，可能存在上述問題。