柴油發(fā)電機組空氣濾清器的恰當(dāng)應(yīng)用和養(yǎng)護方式
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2021-06-26
柴油發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重?？偨Y(jié)一下空氣濾清器的正確使用和保養(yǎng)方法，大家快來學(xué)習(xí)吧。
1、空氣濾清器破損。柴油機和汽油機相比，啟動較困難，特別是在冬天。有些用戶為易于柴油機的起動，在氣濾器的殼上鉆一個10mm大小的孔，利用此小孔引火啟動，雖在一定程度上解決了起動困難的問題。殊不知，此孔直接破壞了氣濾器的真空度，降低了空氣濾清的效果。一部分空氣未經(jīng)過濾就直接進入了氣缸，致使進入氣缸的空氣含有大量塵土，這些塵土微粒對缸套、活塞、活塞環(huán)表面有著強烈的磨消作用，加速了這些部件的磨損。同時進入氣缸的塵土被機油帶到了油底殼內(nèi)，通過抽到運動到各運動表面，加速了各相對運動零件的磨損，致使柴油機工作粗暴，功率下降，油耗增加，縮短機器的使用壽命。
2、長期不清洗的空氣濾清器。中央吸氣管的油盤長期不清洗，不換加新的機油，造成塵土、油垢過多，機油變稠成糊狀，失去了濾清作用。離心除塵器罩帽、導(dǎo)流板及集塵罩長期不清洗，泥土過多，造成進氣阻力增大，降低進氣渦流速度和除塵效果，加速機件的磨損，致使柴油機功率下降。
3、“吃油”的空氣濾清器。有的空氣濾清器油盤中的機油很快就沒有了，造成這種現(xiàn)象是因為空氣濾清器的阻力太大，機油被吸入進氣道，隨進氣進入氣缸被燃燒掉。此時要檢查濾芯是否堵塞、變形。
4、空氣濾清器不牢固。有的空氣濾清器與進氣管連接不緊，固定不牢，在柴油機運行中搖搖晃晃，造成空氣濾清器不密封，不起作用。
5、殘缺不全的空氣濾清器。有的空氣濾清器的濾網(wǎng)脫落成洞、缺片，濾網(wǎng)四周與外殼間的縫隙太大，幾乎失去了對空氣過濾的作用。其原因是網(wǎng)盤質(zhì)量差，長期使用過度疲勞，機器振動等，應(yīng)及時更換金屬濾網(wǎng)。
6、油位超限。在加注油盤機油時，有的用戶故意將油位加注過高，自以為越多越好，其實不然，油位過高會堵塞上、下有空，使其不通暢，難以保證其牌友、吸塵作用。此外，機油加注過多，唄強大氣流吸入氣缸，隨燃油被燃燒掉，既浪費又影響柴油機的工作性能。正確的做法是空氣濾清器機油加至下托盤突出部。
7、干裝上、下濾網(wǎng)的空氣濾清器。用戶在保養(yǎng)空氣濾清器上、下金屬濾網(wǎng)時，用機油清洗后，就直接裝入到濾清器殼內(nèi)，此種做法是錯誤的。正確的保養(yǎng)方法是：濾網(wǎng)在清洗晾干后進入機油中，適時去除后把多余的機油滴盡，再裝回原處。注意：在環(huán)境溫度太高的情況下工作時，浸濕濾網(wǎng)必須用85%-90%的機油和10%-5%的鈣基潤滑脂的混合油，以更好的增加過濾效果。
8、集塵盤中勿加機油。4115型柴油機的空氣濾清器最底部有一集塵盤與其外殼連接在一起，有些用戶不知它是集塵之用，誤以為在其內(nèi)加些機油能提高過濾效果，其實不然，由于機器的振動金額空氣紊流的作用會使機油濺到旋風(fēng)除塵管和中央小管的內(nèi)壁上，反而影響濾清效果，所以集塵盤中勿加機油。
9、濾網(wǎng)失修、裝錯。有的用戶不注重對濾網(wǎng)的按時保養(yǎng)，濾網(wǎng)過臟，有的不但6片可拆卸濾網(wǎng)被塵土堵死三分之二，就連其上的8片濾網(wǎng)也被堵了一大半，這大大增加了進氣阻力。有的過濾網(wǎng)安裝錯誤，有將波紋順裝，有將十字架交叉向下。正確的安裝方法是：空氣濾清器相鄰二片濾網(wǎng)波紋應(yīng)交叉，其十字架應(yīng)上下對齊并向上。
10、集塵杯多土。空氣濾清器的集塵杯不及時倒土，有的原杯損壞后換成金屬杯，致使從外部觀察不到塵土量，塵土集滿后即結(jié)成泥塊，當(dāng)加大油門時，集塵杯中的塵土被吸入進氣道，使有盤中的機油早期臟污變稠，濾網(wǎng)過臟，進而造成進氣阻力增大，加速機件的磨損。
綜上所述，空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。一般情況下不允許不裝空氣濾清器開動柴油機，否則縮短柴油機的使用壽命。對柴油機的危害是十分嚴重，應(yīng)嚴格按技術(shù)要求使用保養(yǎng)空氣濾清器。
